小田原らーめん宿場町

というのが昨日にオープンしたらしい・・・

館内の雰囲気などに趣向を凝らし食べ物のお店をたくさん一同に集めた「フードテーマパーク」が流行で、各地にいろいろな施設がオープンしているそうな。そういえばちょっと前にテレビ番組でやってましたが、その番組では青森県は五所川原にラーメンのフードテーマパークを開店させるまでを紹介していました。検索してみると、これですね。
津軽ラーメン街道
五所川原には失礼ながら、この程度の人口の地区でこうした施設が果たしてやっていけるのか？と疑問を抱きつつ観てましたが…

ラーメンのフードテーマパークというと、老舗はやはり新横浜ラーメン博物館ですね。現在の待ち時間もWEBで判るようになってるんですね。うむむ、17:45現在での状況は「すみれ」のみ30分待ちですね。他の店は待ち時間無しのようで。相変わらず「すみれ」は人気高いですね。私もあそこのラーメンは大好きで、あそこのラーメンなら多少待って食べてもいいぞと思っちゃいます。一方、大阪では、浪花麺だらけなんてのが昨年オープンしてますな。ここに新潟のイタリアンを出す店が出店していたんですが食べ損ねたなぁ。

この手の施設は今はラーメンだけでなく、あまーいモノの施設だと、自由が丘スイーツフォレストも一度行ってみたいと思ってるところです。かなり混んでるみたいですが。そういえば池袋には餃子のフードテーマパークも確か有りましたな。また中華系なら、横浜中華街に出来た横浜大世界もフードテーマパークと言ってもいいかな。もひとつ、横浜ならこんなのも。横濱カレーミュージアムありますね。

いろんなものをつまみ食い感覚で全国各地の有名店の味を気軽に食べられるフードテーマパーク、確かに楽しいですね。今度はどんなフードテーマパークが出来るかなぁ～？？

今日の桜(31日) 八分咲き？

桜、昨日の強い雨でもあまり散る事なく、だいぶ花が開いてきましたね。満開までもう一息ってとこかな(^^)　この程度で８分咲きってところでしょうかね。今週末がまさにお花見日和（天気が良ければですが…）になりそうですね。

@FreeDで体感速度Up?

今夜は激しい雨・・・せっかく開花した桜の花が早くも散ってしまわないか心配なところ。ただしまだ満開にはなってない木も多そうなので、なんとか持ちこたえてくれるかな？

さて、話はがらっと変わって、PHS事業についてはイマイチやる気レスに思えるドコモですが、データ通信PHSの@FreeDでこんなサービスを新たに始めるようです。
「＠ＦｒｅｅＤ（アットフリード）」において体感速度が最大約５倍に (Docomo HP)

ソフトをインストールし、指定のサーバを経由して見ることにより、画像などは圧縮されてデータサイズが小さくなってるので、その分ページが早く表示されるって仕組み。AirH"でも同種のサービスがあるけどプロバイダがPRIN限定だったので使った事が無かったなぁ～。この@FreeDのはプロバイダはどこでもOKなので、サービス開始されたら早速試してみたいですね。効果は果たしていかほどか?!

ココログ、最近表示が重いなぁ

以前は投稿などを行うココログの管理画面が重くなる現象がありましたが、 最近は投稿画面については結構サクサクになったんですが、今度は表示を行 うサーバ?!の処理が目一杯なのか、ココログのページ表示が全般的に遅くな っている気がする。自分のページはスタイルシートを結構いじってるからか？？　特に夜の時間はレスポンスが悪く、ココログのページ表 示が出来ない事も。うむむ、アクセス数の増加に、そろそろサーバ増強の必 要性が出てきてるのかな？

あー、それにしても@FreeDは移動中はダメダ メ。何故そう直ぐにドーマントするかなぁ(^^;;;

今日の桜(29日)と晩ご飯

なんか昨日書いたのと似たようなタイトルになってるような気もしますが(^^;

今日の桜は、厚木市の相模川沿いに咲いていたもの。ここでも満開にはまだまだってところかな。

そして今日も帰りが遅くなってしまい外食になり、晩飯は「リンガーハット」で長崎ちゃんぽん。

うーん、ちゃんぽんはやっぱ美味しいわ！

横浜～東白楽間の高架取り壊し現状

東横線横浜～東白楽の区間が地下化されてから約２ヶ月が経過しました。地上時代の高架区間の取り壊しは進んだでしょうか？　前回3月13日に、反町駅地上ホームの現状の記事にて書きましたが、この時から約２週間経過して、また今日も少しウォッチングしてきました。

まずは前回との比較ということで反町駅から。

２週間前と状況はさほど変わってない感じでした。ホームはそれほど壊されてなかったですが、渋谷寄り付近は線路が剥がされてきました。

かつて「新太田町」駅があったあたりの画像です。このあたりは既に高架線が完全に撤去されてます。最も早く取り壊された場所だったようです。

新太田町駅跡のちょっと東白楽寄りの区間です。ここも既に高架の路盤とかは無くなっていて、高架を支えていた骨組みと架線柱だけが残ってる状態に。この付近も完全に取り壊される日は近そうか。

東白楽付近の地下から地上に上がってくる区間。架線柱が新たに設置されたようです。1月30日深夜の切り替え工事では数時間の工事で切り替える必要があったために、暫定で従来の架線柱をそのまま活かして使ってました。低い方が新しい架線柱で、高い方がこれまでのもの。これを見ると、どのくらい高さが変化したかが一目瞭然ですね。

#画像は全て2004/03/28撮影

今日(28日)の桜と昼ご飯

昨日と今日は暖かい日でした。これで、やっとこ桜も本格的に開花が進んできたみたい。でもつぼみの木も結構あるので、まだ五分咲き程度ってところでしょうか。来週の週末まで持つかは微妙なところか…

あと、今日の昼ご飯は外食で、こんなのを食べました。

ついでに昨日の晩ご飯はコレ。韓国ビビンパプ。

スタイルシートを少し変更

ページをウィンドウ幅いっぱいに表示

こちらの記事を参考に、スタイルシートを少しいじり、ページの横幅を800ピクセル固定でなくて、比率指定に変更して解像度に応じて画面いっぱいに表示されるようになってます。ただこの変更により、横幅1024ドット以上の解像度にすると、上部のタイトルバックの画像が途中で切れてしまいます。これは元画像が1024ピクセルしかないための仕様です(笑)

今日の桜

ここんとこ、太陽が出ないような曇りや雨の天気が続いていましたが、今日は晴れ！お花見日和?!　でも肝心の桜の木、まだまだ咲いてない木も多いなぁ。少し咲いてる木でもこんな感じでした。まだまだですね…

全然関係ないPS.
久々にJRに乗ってみたら、発車時刻案内がカラフルな表示になってました

海外の鉄道にて運転台に同乗体験

海外鉄道旅行愛好者 さんのフランス新幹線ＴＧＶの思い出（運転室編）の記事へのトラックバックです。

海外で列車の運転台に乗ったという話ですが、私が初めて一人旅での海外旅行（これ以前に海外行ったのはグループにて仕事で行っただけでした）で韓国へ行った時の話。お願いしたわけではないのですが、ひょんなとこから?!運転台に乗ってしまった経験があります(^^;;;　この時の出来事をNIFTYのフォーラムに紀行文にしてアップした文章があるので、それをこちらに再掲します。

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まずは釜山地下鉄乗り潰しを兼ねて老圃洞方面の列車に乗る。地下鉄の東莱駅は高架駅だった。どうやら地上を走る区間も多いようだ。終点の一つ手前と思われた「梵魚寺」を発車すると、私の乗っている先頭車両の方へ残り少なくなった乗客が皆移ってくる。トンネルを出て地上に出る。突然スピードが落ち、車両基地みたいなところで停車してしまった。「んっ！一体なんなんだ…」。ホームなどはなく、先頭車の一番前よりのドア付近だけに階段がかかっており、ドアを手動で開けて十数人ほどが降りていく。「げっ！　なんか変なところへ来てしまったみたいだぞ。」　車内にとどまるのはマズそうなので、とりあえず私も他の人に続いて降りる。ここは一体どこ？？？

ちょっと理解不能状態に陥り途方にくれていたところ、私が日本人と判ったのか車掌さんが片言の日本語で助け船を出してくれた。「一般の人はここでは下車できない。どこまで行くつもりなのか？」と尋ねてくる。どこまで行く？　う～ん、よく考えてなかったりするが(^^;、とっさに、とりあえず釜山駅の方へと答えると、「この電車が釜山方面へすぐに戻るから、乗りなさい。」と言う。さきほど乗ってきたのと同じ編成がすぐに釜山方面の列車として戻るようだ。

さっきの階段から車内へ上がり、さらに乗務員室へ招かれる。しばらくして発車。客扱いをする「梵魚寺」に到着してホームに降り立つ。「ふー、なんとか戻れたか…」と胸をなで下ろす。しかし乗務員の方がちゃんと釜山まで行けるように心配してくれたのか、それとも「こいつは放っておくと、また間違って??どこへ行くか解らない人間」と思われたのか、今度は運転士のいる最前部の運転台へ行けという。

車掌が運転士に連絡をしたのか、運転士が招いているので、もうこれは後に引けず、とりあえず言われるがままにする。こうしてひょんなことから、地下鉄の運転台かぶりつき体験することになってしてしまう(^^;;;　保安装置は日本のＡＴＣと「チン」と鳴って速度現示が変わるところなど全く日本の物と同じ。そして列車は無事に釜山駅へと到着し、私はホームへと降り立った。
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この時はさすがに焦りまくってたので、まぁ運転台を楽しむ余裕も無かったですけど(^^;　こうして昔の紀行文を読み返してみると記憶が懐かしく蘇りますね。それにしてもあの頃はマメに書いていたなぁ(^^;;;　この時の韓国旅行（鉄道乗りまくり?!）の紀行文もココログに再アップしてみるかなぁ～

そういえば、韓国は一時、かなりの頻度で行った時期もあったのですが、ここ５年近くご無沙汰しているなぁ。今年は韓国の高速鉄道(KTX)も開業するようですし、久しぶりに訪韓してみたいところです

個人情報流出、次から次と続きますねぇ

ADSLアクセス回線業者アッカでの会員情報流出のニュースがあったばかりですが、それに続いてまたこんなのも・・・

(3/26)東武鉄道のメール会員個人情報流出、最大で13万人に(NIKKEI NET)

この流出した情報が、架空請求をする悪徳業者に使われていたようで。最近は遅延情報なども配信してくれたりするのでよく利用する鉄道会社のこの手のメールサービスを私もいくつか登録していたりするんですが、こういうのを聞くと心配になりますね。うーん、それにしても、なんか堰をきったように次から次へといろんなとこから明るみになりますな＞個人情報流出。こういうのは続くときは続くもんですってか(^^;;;　こうやって情報流出が明るみになるのは氷山の一角かもしれないから、実際にはもっと多くの情報が流通してるのかもしれませんね。怖い話ですが。ある程度しっかりとしたシステムを構築してあれば外部からのハッキングなどはかなり防げるとは思うけど、悪意を持った内部の従業員などに操作されちゃえば、どんな強靭なシステムでもどうにもなりませんからね。

ほんと、電子データというのは複製も容易だし、紙ベースでの管理時代では考えられない状況になりますね。大量の情報を手軽に扱える情報化時代の便利さの反面、怖い時代でもあります…

桜咲き具合、お花見日和はまだ先?!

先週に開花宣言が出た桜ですが、ここのところの気温の低さからか咲き具合のペースはゆっくりだね。まだ開花してるのはちょこっとって感じ。通常、開花から１週間程度で見頃になる事が多いので、今週末あたりがちょうどええ感じの咲き具合になるかと思いきや、こりゃ、満開になるのはもうしばらく先になりそうで、満開の桜を愛でながらのお花見は今週末ではまだ早いかな?!　まぁ、お花見は花より・・・という話がありますが(笑)　この分だと、４月に入って入学式の季節くらいまでは桜の花が持つかもね～？

今晩の御飯　豚たま丼

PowerShot S1触ってきました

閉店間際のYカメラへ立ち寄ってデジカメを触ってきました。まずは先日に発売になったばかりのCanon PowerShot S1 IS。起動時間、シャッターのレスポンスは思ったよりもきびきびしてるな。またオートフォーカスのスピードもKONICAMINOLTA DiMAGE Z1/Z2にはやっぱ負けるけど、それほど遅いってわけじゃないレベル。連写性能もなかなかええ感じじゃないっすか。ただピントが大きく動くような時、シャッター半押しでAF作動時に液晶画面の表示が一瞬止まってしまうのは少々ストレス多し(^^;うむむ

あとこの機種はマクロモードが存在せず、広角寄りで最短撮影距離は10cm(カタログ値)とのことで、スーパーマクロモードで3cmまで寄れるZ2と比べ少々見劣りする点だったのですが、実際に店頭で近接撮影を試してみたところ、レンズ面から4～5cmくらいでもピントが合った感じ。カタログの謳い文句よりも性能が良いのか？　また持った感じのグリップ感もZ1/Z2ほど握り込めないけど悪くない。うーん、全体的にまとまりのある優等生的なカメラですね。さすがカメラのトップメーカ、キヤノンの製品ってか。

一方、KONICAMINOLTA DiMAGE Z2も発売になってました。外観はほとんどZ1と違いなしですね。ロゴがKonicaMinolta(な、ながい)になったのが目立つ違い?!　こちらもちょっとだけ触ってみましたがAFの爆速は相変わらず。連写性能もZ1よりもさらにUPで2.5コマ/秒になり、このくらいの速度だと連写してるぞーという気分が高まりますな(^^)　一眼レフ並みに動体予測AFまで付いてるのは凄い。ただ店頭だとちょっとこの実力を試すまでに至らないんですが…秒間60フレームの液晶も見やすいし、この小気味良い撮影フィーリングはイイ。どんどん撮りたくなるカメラですね。

なおYカメラでの価格は、Z2とS1共に一緒で、62790円(税抜き59800円)でポイント15%還元。S1は記録メディアがコンパクトフラッシュなのがやや難（所有しているPCがSDカードスロット付いてのでSDならそのまま読める）だけど、まぁCFアダプタも持ってるし、以前のデジカメで使っていた128MBのCFも余ってるのでちょうどいいか。

うーん、Z2とS1とでどちらを選ぶか悩みどころですが、思ったよりもレスポンスなどが良かった事と手ブレ補正への期待度から、S1購入に傾いたかな。自身初のCanon製のカメラを手にする事になるのだろーか？？？

FOMAパケットパックも値下げ

ドコモの定額制プランですが、ようやくドコモから正式にアナウンスがあったようですね...

月額3900円でFOMA・iモード使い放題～「パケ・ホーダイ」(ITmediaモバイル)

開始は6月からで、定額プランを利用するには基本料金が6700円以上のプランを利用している事が条件という事でこれは既報通りですね。FOMAなら過去に発売の端末を含めどの端末でもOKで、定額対象なのは携帯端末からの通信のみでPC接続での通信は定額対象外なのはauと一緒か。定額制は興味あるものの、さすがに料金高いのでしばらくは利用する事は無さそう。そもそもいつからFOMAに乗り換えるかどうかという問題もあるが?!

上記のニュースで気になったのは定額制よりもこっちかな…５月からFOMAのパケットパックも下がるようで、これまで月額2000円で0.1円/パケットになる「パケットパック20」が、月額1000円で0.1円パケットに。月額料金をあまり上げたくないけど、とりあえず少しでもパケ単価を下げたい向きにはこのくらいがいいかも。少なくともPDCの0.3円/パケットよりはずっと安くなりますからねぇ。私あたりだと、まずこのあたりのプランを検討ってところかな。

温泉郵便局

いまや温泉施設はそこらじゅうにある時代、ついに郵便局の中にも温泉が出来たのでしょうか？(笑)

XX温泉郵便局というのは数多くあれど、その名もズバリ「温泉郵便局」というのはココだけかな? 果たして、この郵便局はどのあたりにあるでしょうか？

砂の器の舞台、亀嵩にある駅の蕎麦屋

「かめだは相変わらずですか・・・」。
今、テレビドラマで放映されている「砂の器」。ドラマの方も佳境に入って次回で最終回を迎えるようですが（とはいえ私は観てません…）、この砂の器の舞台として登場する亀嵩という小さな町があります。砂の器では、この地区のズーズー弁な喋り方が東北なまりに似ているというのが、作品の大きなプロットになっていましたね。…と書き出しましたが、ドラマや小説の話がメインではなくて、結局、鉄な話題への前振りです(^^;;;

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まもなく10000アクセス!!

ここに設置しているカウンタの値が9700を超え、10000アクセス達成が目前に迫ってきました。ここのところ、１日に２００程度は増えているので、早ければ２３日中、遅くとも２４日には達成出来そうか？　いやはや、ちょうど１ヶ月前にまもなく5000HITの記事で5000アクセス達成と喜んでたら、それからわずか１ヶ月でさらに倍増して５０００も増えるとはちょっとびっくり。では、カウンター10000を踏まれた方がいらっしゃいましたら、ぜひご報告を(^^)

冬に逆戻り?! 冷たい雨

今日は冷えますね。あー、吐く息が白い。雨も冷たく、今夜には雪も降るか もという予報もあるようですが、まだ雪は降っていないようで…

うーむ、18日に桜の開花宣言があったとたんに、それ以降寒くなった気がす るなぁ。この寒さは、桜咲くのはまだ早過ぎるという天の声なのだろーか?? 桜は開花後、累計125度になると満開になると言われるそうな。気温が20度 の日が続くなら6〜7日で満開という事ですね。しかし、ここのところの気温 が低い状態が続くと、満開までの時間がちょっと長くなりそうかな?!

コメントが出来ない

昨日に投稿した「18きっぷで雪見旅?! なつかしの新雪」というタイトルの記事なのですが、最近の記事からクリックしてジャンプしようとしたり、コメントを書こうとしてコメントのリンクをクリックしてもページが見つかりませんになってコメントも書けない状態に…編集画面を呼び出して再度保存しなおしたりしても全然症状が変わらない。うむむ、何が起きたんだ？！　この記事は一度投稿した後にタイトルを変更して保存し直したんですが、それがいけなかったのかな...

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18きっぷで雪見旅?! まとめ

昨日、旅先から何回にも分けてリアルタイム旅行記風に書いてみた「18きっぷで雪見旅」ですが、とりあえずの記録として乗った列車をまとめてみました。それにしても１日で10回以上もココログの記事を書いたのは、今後当分破れない自己新記録だな…

高尾06:15→松本09:47 427M 182.3km
松本10:41→長野12:07 1227M 62.7km
長野12:35→戸狩野沢温泉13:34 135D 38.3km
戸狩野沢温泉13:39→十日町14:53 165D 48.2km
十日町15:08→越後湯沢15:41 841M 33.5km
越後湯沢16:45→水上17:25 1740M 35.1km
水上17:34→高崎18:36 750M 59.1km
高崎19:20→上野21:02 972M 101.4km

ほんと乗りまくりでした(^^;;;　列車内で過ごしたのはトータル12時間くらいでしょうか。距離にして600km近く乗った計算か。１日中のほとんどを列車内で過ごしていたんですね。でも列車を小刻みに乗り継ぎ、同じところを往復せず、ぐるっと周遊コースになったのも飽きずに乗れた要因で、我ながらなかなか悪くないコースだったと自画自賛。乗ったいずれの列車も混雑にも出会わず、ゆったりと乗れたのも良かったですね。たまにはこんな乗りまくり旅も悪くないと再認識かも。
#ココログを更新しながら…というのも楽しさの要因だったかもね?!

それにしても18きっぷでの普通列車の旅は交通費がむちゃ安いのはいいけど、乗り継ぎで時間が空いたり移動時間も長く事が多いので、ついつい食べ物などをいろいろ買ってしまい、特急でのびゅーんと行くのより高くつくんじゃないかと思うのは気のせいか？！？！

18きっぷで雪見旅?! 雪見も終わり

今日は何回目の乗り換えとなるのだろーか(^^;　水上で高崎行きに乗り換え。水上までの上越国境越えの列車では、清水トンネルを抜けると積雪が一気に減るかなと思ったけど、トンネルを抜けてすぐの駅「土合」でもまだ雪が多かったですな。とはいえそこから先は徐々に積雪量が減って水上駅までくると、もうほとんど無くなってる状態に。ということで、今回のルートで積雪が確認出来たのは、

飯山～十日町～六日町～水上

あたりの区間という事かな。最初は雪をなかなか見れず、どうなる事やら状態でしたが、だんだんと積雪が見られるようになり、雪見旅に相応しいナイス？な展開だったと言えようか。それなりに雪景色を堪能できました。陽も暮れてきましたし、あとはもうひたすら戻るだけかな。さて、晩飯をどこで何を食べようか・・・？

18きっぷで雪見旅?! なつかしの新雪

越後湯沢から普通列車に乗りました。もうかれこれ10時間以上も断続的に列車に揺られてる事に(^-^;　さきほど湯沢駅に1636発上野行きという表示があって、おっ！臨時列車かと喜びかけたら、「なつかしの新雪」という鉄なイベント列車でした。こりゃ乗れんか…（画像はのちほど）

04/03/20 19:17 画像を追加しました。

18きっぷで雪見旅?! 越後湯沢

越後湯沢に到着。この駅のコンコースには屋台系の食べ物を売る店が並んでるのがキケン?!　早速トラップに（爆）

五平餅

さすがスキー場が多数ある上越線エリア。雪も豊富ですな。

わざわざ飯山線までいかんでも(^^;、首都圏から手軽な雪見エリアならこのあたりでしょうな。まだスキー客帰りの時間には早いのか駅は思いのほか空いてます。この時期の湯沢はほんとに人多い時は凄いですからねぇ～

18きっぷで雪見旅?!ほくほく線

すっかりいい天気に！　十日町でJRをちょっと浮気し六日町までほくほく線（290円）でショートカット！　転換クロスシートは快適じゃ！それにこのかっとび走行がええですなぁ〜GOGO!!

18きっぷで雪見旅?!積雪最高地点

7.85M日本最高積雪の碑が駅前に立ってる森宮野原。さすがにまだ雪多いね。これを待ってました(^O^)　しかしここに来て晴れだしてきました！

18きっぷで雪見旅?! やっとこ

戸狩野沢温泉にて十日町行きに乗り換え。さすが飯山線、飯山あたりから残雪増えてきた。でも一面銀世界ってほどじゃなし。豪雪地帯で知られる森宮野原あたりが最後の砦か…

18きっぷで雪見旅?! 飯山線へ

長野駅に到着。もちろん雪は無し(^^;　長野駅ではこの車両に乗り換え…

そう、飯山線だす。この路線で雪見出来なきゃもうどうにもならんさー

そういえばさきほど乗ってた列車、姨捨を発車してたいして走らんうちに信号所みたいなとこにスイッチバックして停車。対向の普通列車との交換待ちでした。

18きっぷで雪見旅?! 姨捨

松本から長野行き普通列車に乗車。３両編成で座席がほとんど埋まるくらいの乗り具合。さて現在、表題の駅「姨捨」に停車中。聖高原を過ぎたあたりからちょろっと残雪があるが雪景色らしい積雪はいまだ観れず…

18きっぷで雪見旅?! 松本

家を出てから約５時間ほど。やっとこ松本まで到着しました。列車が着くと流れる放送、「ま～つもと～、ま～つもと～」は健在。変わってないですね。ここで次の列車待ちで小１時間の小休止。遠目に見える北アルプスの山々の上の方には積雪が見られるものの車窓から眺める平地には全くなし。さすがに３月も後半になってくると少ないか。さて雪を求めてさらに北進か?!

松本駅ホームで駅蕎麦。松本の駅蕎麦は結構うまいんですよね。

それと松本駅で入手の２品。お菓子買いまくりの旅ではないのですが(笑)

18きっぷで雪見旅?! 岡谷

岡谷駅で８分停車。ここで長野行きの列車に乗り継げ、すると早く長野へ着けるのね。時刻表をよくみるとほんとだ。時刻表はちゃんと見ないとね。でも混んでたので、とりあえず乗り換えせず。

おまけ：塩尻駅にてミニエコー号。

18きっぷで雪見旅?! 富士見

小淵沢からドアが半自動に。標高956メートルの富士見駅に到着。中央線の中で最も標高高い駅だったかな。このあたりでも積雪はゼロ。雪見はまだ達成出来ず

18きっぷで雪見旅?! 日野春

日野春駅に到着。相変わらずの曇天。甲斐駒ヶ岳などの山岳展望もいまいちです…

18きっぷで雪見旅?! 山梨カール

甲府駅に到着。７分停車。乗客がかなり入れ替わる。この間にホーム売店で山梨限定かぼちゃほうとう味のカールをGET！いきなり大荷物(^-^;

18きっぷで雪見旅?! 山梨県へ

列車は山梨県に突入。まだまだこのあたりでは雪は全く無し。もう空はだい ぶ明るくなってきました。どんよりの曇り空です。

昔ながら？な駅名標(中央線・四方津駅）

18きっぷで雪見旅?! 天狗

高尾駅を6時15分発の普通列車に乗車。混み具合は座席の半分程度埋まるくらいかな。
画像は高尾駅に鎮座する天狗さま

18きっぷで雪見旅?! １

まだ空は真っ暗。始発列車に乗ってお出かけ。18きっぷを実に？年ぶりに手 にした。今日は列車乗りまくりの旅か?!　横浜ではもう桜も開花しちゃった 気候になってますが、この冬は雪を見てなかったなぁと思い、雪が見られそ うなところへ雪見旅?!　うまい具合にどこかで雪景色に出会えるかな〜？

ちょっと気になるデジカメ

今日から発売予定となってるデジカメ、Canon PowerShot S1 IS。最近、光学10倍ズームレンズを登載したデジカメが増えてきましたが、このS1 ISもこのクラスの新製品。まずはなんといっても手ブレ補正が付いてるのは魅力。持った時のホールドも悪くなさそうな形状だし、これでオートフォーカス(AF)やレスポンスなど操作性が良ければ文句無しに買い！な製品かも。あと動画機能が強力な感じで（動画専用の撮影ボタンまで付いてる）、ビデオカメラの代わりにもなっちゃいそうなくらいですね。

でこれまで10倍ズーム機でちょっと前から欲しいと思ってた機種はMinolta Z1。コンパクト機としてはずば抜けた高速なオートフォーカス(AF)ほか動作のきびきび感が最高で撮るのが楽しそうな機種。そして近日中にZ1の後継機種であるKONICAMINOLTA DiMAGE Z2も発売になるようで…惜しむらくはZ1同様、Z2にも手ブレ補正は付かなかった事。残念。Z2にも手ブレ補正があれば迷わず購入だったんだけど。手ブレ補正が無い事を除けばZ2の方が魅力が多いんですね。手ブレ補正付きが魅力のS1 IS、きびきび動作のZ2にするか悩みそうじゃ。

そういえば、これまでキヤノンのカメラって使った事が無かったかも。昔使ってた銀塩一眼もMINOLTAのX-700とか、NIKONのF-601を使ってましたし。デジカメもオリンパス(C-820L,C-900Z)、ニコン(E950)ときて、ここ最近は２機種続けてミノルタ(S304,X)になってます。

桜は咲いたけど…しかし寒い(^^;

今日は東京・横浜でも桜の開花宣言が出たようです。しかし今日は朝方が一 番気温が高く、だんだんと気温が下がってくる気候だったみたい。先ほど夜 道を歩いていたら吐く息が白くなるほどのひんやりでした。桜咲いたら急に 寒くなったってか?!　しかしこの冷たい雨模様では、せっかく開きかけた桜 の花もまた閉じてしまいそう？！

続くときは続くもんだ…

今朝の東横線、人身事故でダイヤ乱れ。

とは言ってもそれほど待たずに列車は来たし、横浜からのその後の乗り継ぎはいつもどおりの時間で実害なし。私は遅延の影響は受けてないよーな気もするが、とりあえず遅延証明書を貰ってみた(^^;;;

人身事故と言えば昨晩の終電くらいの時間に、ホームで列車と接触もしくはホームに落ちただけ？かは不明ですが、人身事故により列車がしばらく止まり遅れてました。東横線って、JRとかと比べると比較的に人身事故での遅れが少ない気がしていたんですが、こういうのって続くときは続くもんですね・・・

アクセス数増加中

ココログ、始めてから１ヶ月半程度。当ページへのアクセス数もだいぶ増えてきました。ここ数日は１日で200以上もカウンターが増えるようになってきました(^^)　また昨日はかなり多かったようで、うちのページでの１日あたりの最高アクセス記録になったんじゃないかな～これもココログパワーなのか?!
＃次なるキリ番は８８８８か！踏まれた方はご報告？を…

というわけで（どういうわけじゃ？）、これからも頻繁に更新していきますので、今後とも当サイトを観にいらしてくださいまし。

週間文春

今日は随分と暖かい一日でした。上着がちょっと邪魔なくらいですねぇ。この調子だと、横浜でも予想通りに明日にでも桜の開花宣言が出るかな？

さて@niftyツールバーの瞬ワードという機能がありますが、今日の午前中あたりに瞬ワードの上位に「週間文春」という文字がありました。

週刊文春に出版差し止め仮処分　田中前外相長女の記事で (asahi.com)

のニュースを受けての検索数上昇でしょうけど、「週間文春」じゃなくて「週刊文春」だよね。ちなみに「週間文春」でググってみると、週間文春と書き間違えているサイトも結構多いですね。間違えやすいみたいね、週間と週刊…

ココログプロとアクセス解析

昨日、ココログプラスとプロが登場して、ココログのサイトでもかなり話題になっていますが、６月までは無料で試せるということで、私も「プロ」設定にしてみました。表示上は何の変化も無いですが…新しく追加された機能をまだよく判ってないところもありますが、パッと見！それほど違いもないかなぁというのが実感。アップロードした画像の一覧(削除)機能はないのか…まぁ容量が150MBまでと５倍になるのは魅力的だけど…あと本人だけでなく複数人でも同じWEBログに書き込めるのは使い方次第では結構面白いかな。でも月1000円近い料金はちと高いなぁと印象で無料期間が終わればベーシックに戻す事になりそうだけど(^^;

あとプラス／プロではアクセス解析が付くようになりました。私のページでは、忍者ツールズのアクセス解析は導入していたのですが、このココログのアクセス解析では、記事毎でのアクセス集計が出来るのでちょっとやってみました。まだ１日くらいの結果でデータ数は少ないですが、最もアクセスが多かったのはこの記事でした。

IEでソース表示が出来ない…

しかもトップページよりも参照が多いって、どういうこと？（笑） これは検索サイト経由で訪問してくる方が多いって事かな。Googleなどで「IE ソース表示」をキーワードで検索すると上記のページが２番目に表示されちゃうのね(^^;アセアセ

ドコモ、パケット定額制3900円で？

「ドコモが月額3900円でパケット定額制、6月開始」とNHK報道 (ITMediaモバイル)

今度の報道は本当でしょうか？？？(笑)
定額料金が月額3900円というのは、auのWINよりも安いですねぇー。ただしauはどんな料金プランにも定額組み込めるのに対し、このドコモの定額プランは、月額6700円の「FOMAプラン67」以上の料金プランでしか組み込めないらしいところが落とし穴か。なので定額プランを使うと、最低でも基本＋定額料金で1万円をちょっぴり超えるくらいになっちゃいます。ヘビーユーザー向けだけね、これは。現在、２回線使ってて月額8000円程度の支払いなので、定額でもこれだけ基本料金が上がっちゃうのは躊躇うなぁ。