中国鉄路で八達嶺長城へ行く（詳細リポート）

以前に、中国鉄路で八達嶺長城へ行くという記事で、列車の車内から携帯でアップしましたが、この列車で撮影した画像を整理し車内での様子を書いてみます。まぁ画像に簡単な説明付けただけの手抜き記事ですが(^^;;;

万里の長城（八達嶺長城）へ行くのに、北京北から列車で中国鉄路を使いました。バスを使えば1時間半程度で行けるところ、列車だと倍近いかかる。そして北京方面からの列車で八達嶺に停車する唯一の列車がこの7173次なのですが、4月までは、

　7173次　北京北9:10発→八達嶺11:34着

の時刻で運転されていたのが、5月くらいから今年一杯までは時刻変更がかかっているのだそうで、

　7173次　北京北7:36発→八達嶺10:54着

となってました。出発時間は1時間半以上繰り上がってるのに、到着時間は40分差と所要時間が伸びてるのか…

さて乗車駅となる北京北駅に向かうべく地下鉄西直門で下車し地上に上がると、北京地下鉄13号線の巨大な駅とかが出来ており風景が変貌してましたが、北京北站は、7年前の雰囲気とあまり変わっておらず。

そして１本しか無い乗車ホームから7173次へ乗り込みます。

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初めて中国鉄路に乗る 北京北～昌平

今月に約７年ぶりくらいで中国・北京へ行く事になりました。前回北京へ行った時は所用の合間でちょっと時間があり中国鉄路に乗りたいという思いあり。でもあまり遠くへは行く時間はなかったので、さくっと近場で鉄道に乗るべく北京北駅へと向かいました。その時の画像をちょっとまとめてみました。

これが「北京北」の駅舎?!　巨大な建物で人が溢れかえる北京駅や北京西駅などの他の北京のターミナル駅と比べるとあまりにもこじんまりとしていてターミナル駅の風格が感じられない駅でした。

北京北駅で購入した切符。８４９次。行き先は「昌平」という駅まで。昌平に目的があってというわけじゃなく(^^;、ちょうどこの駅まで１時間程度の乗車で「昌平」が、そこそこの規模の町らしいという理由で選んだ次第。

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北京五輪に向け北京地下鉄がどんどん伸びる?!

7年くらい前に一度訪問した事のある中国の北京。人口1000万を超える北京市だが、その頃は、まーるく走る環状線の２号線、環状線を東西に貫き走る１号線、この２路線のみでした。そんな北京の地下鉄ですが、2008年の北京オリンピック開催に向け、地下鉄をかなり増やすようで、2008年にはこのくらいの路線に増えるらしい…ほんま、こんなに出来るのか?!
http://www.wikilib.com/images/e/ed/Beijing-2008.png
なお今現在、1号線、2号線、13号線、八通線の４路線が開通しているそうだ。

海から離れた大陸的なカラっとした気候（ホテルなどで静電気バチバチで参った(^^;）が印象だった北京の街。地下鉄にも少し乗ったので、そのときの北京地下鉄の画像をいくつか…

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北京～上海間を結ぶ寝台列車 特快Z列車

９月に中国・北京へ行く事になり航空券は特典航空券を利用なのですが、さすがに連休だけあり混んでおり、帰りが北京発でなく上海出国で押さえたました。となると北京～上海を移動する必要あるのですが、飛行機も数多く飛んでいて数時間で移動出来ますが、昨年から北京～上海間にZ列車と呼ばれる高速で走る夜行列車が走ってます。「鉄」としては、やはりこの列車に乗ってみたい！

Z列車ですが、途中駅はノンストップ（客扱い無し）が基本で、北京～上海間の1500km近い距離をほぼ12時間で走破。スピードもなかなかモノ。北京～上海のZ列車、北京発の列車は19:00を最初にほぼ7分おきに５列車が次々発車のダイヤ。料金は軟臥で499元。

Z21次　北京19:00→上海6:58
Z13次　北京19:07→上海7:05
Z 5次　北京19:14→上海7:12
Z 7次　北京19:21→上海7:19
Z 1次　北京19:35→上海7:47

中国の鉄道は、切符を入手するのが大変というイメージですが、今ではインターネット上で予約も出来るそうで、知人に頼んでこのZ列車の切符を予約・発券してもらいました。当初、北京19:35発のZ1次を希望してたらZ1次は満席で、Z7次を確保してもらった次第。Z1次は「無錫」に停車するので、無錫で降車の客を優先してるのでは？という話。

なおこのZ列車については、こちらのサイトが詳しいです。
中国鉄路旅行記／直達特快

このサイトの情報によると、Z7次は食事の無料サービスもあるとか…まぁ軽い弁当みたいだが。食堂車も連結されてるようだから食堂車もぜひ体験したいところです！　このZ列車で上海到着後は、上海リニアで空港へ向かうとするか。上海リニアは試乗会？の頃に一度乗ったけど…

上海リニアに乗る

ITトレイン?! つくばエクスプレス

24日、「秋葉原」から「つくば」を結ぶ新しい鉄道「つくばエクスプレス」が開業。

首都圏の鉄道でこれだけの距離が一気に開業するのも久しぶりの出来事かな。130キロの高速走行で首都圏～つくばの時間距離をかなり縮める事が可能となり、なにかと話題の「つくばエクスプレス」ですが、鉄道周辺のインフラ面でもいくつかのトピックがあるようだ…

まず列車内で走行中にも無線LANによるネット接続も可能だとか。開業当初は利用可能なのは一部区間で、対応編成も少ないようだが。無線LANのトライアル申し込みがあったので、とりあえず申し込みしておきました。乗りに行く機会があれば試しみよう。

つくばエクスプレスは車内も駅も無線LAN(ITmediaモバイル)

また都心部では地下トンネル区間がほとんどのようだが、駅間のトンネル内でも携帯の電波が入るそうな。東海道新幹線の一部トンネルは携帯が使えるとこはあるけど、在来線では珍しいケースかな。

それと駅構内にEdy対応の自販機があったりするのも初なのか…

秋葉原、北千住駅構内に初のEdy対応自販機(ITmediaモバイル)

「駅構内」にEdy対応自販機が初めてということなのか。んじゃEdy対応自販機自体は既に存在するって事かな。私はまだ観たことないけど…

既に未乗路線が増える一方の私ですが、この「つくばエクスプレス」は早く乗ってみたい…開業後、最初の週末となる今週末は、初乗り目当ての客でかなり混雑するかなぁ～開業景気?!が一段落？するだろう９月以降にでも早速乗りに行きたいとこだす…

富山港線にディーゼルカー

富山から岩瀬浜まで結ぶ富山港線。富山駅で富山港線の発車するホームへ行ってみたら止まってた列車はキハ120の単行。富山港線って電化されていて、これまで電車が走っていたと思うのですが、いつのまにかDCに変わっていたのか…

東横線に「伊豆のなつ号」

今日、東横線で横浜に降り立ったところ、ちょうど臨時列車が…

8000系だけど、ちょっと帯の色が違うような。こんな色の車両があったっけな？

この臨時列車、渋谷方面の上りだと横浜11:33発と13:33発の2本でともに急行で渋谷行きでした。

しかし何故に「伊豆のなつ号」なんな？

京浜東北線また遅れか

帰宅しようと23時半くらいに駅に着いたら京浜東北線が遅れているとか。京浜東北線は昨日も遅れてたので2日連続か。遅れが多い気がするなー、京浜東北線って！　昨日も乗った列車は、各駅で後続列車との間隔調整のためとかで各駅で3〜4分も停車する感じで運転されていていつもの倍以上の時間がかかったけど今日はどうかな？

臨時急行「能登91号」

駅の発車時刻案内に流れていたスクロール表示で、表題の列車が今日、運転されるようだ。従来の「能登」が走る長岡回りでなく、ほくほく線経由らしい！　ほくほく線に夜行列車が走るのは初？？…でもないのかな。

浦和美園発みなとみらい号

横浜～東白楽間の高架取り壊し現状 その4

横浜～東白楽間の高架取り壊し現状3
の続きです。久しぶりに東横線の地下化された区間を歩いてきました。

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みなとみらい号、浦和美園に高島平か

こんな列車が年末に東横線に走るそうな。

＜東京急行電鉄＞直通列車「みなとみらい号」を運転します

　12/23(祝) 高島平～元町・中華街
　12/25(土) 浦和美園～元町・中華街
　12/26(日) 北千住 ～元町・中華街

北千住との直通列車は恒例になってますが、この冬は北千住からの直通に加え、「浦和美園」と「高島平」との直通が走るらしい。浦和美園・・・埼玉高速鉄道、うむむ乗った事もないぞ。でこの直通列車は、使用車両が「埼玉高速鉄道２０００系」…ってどんなのじゃ？　東横線内を走るのは当然初めてになるんだろーな。この日は東横線沿線にも鉄ちゃん出没確実か？！

特別塗装の青い京急を目撃

青い京急電車 (くばたん☆♪の365Days)の記事へのトラックバックです。

青い塗装の京急の車両が走っているということで、とっても良いお天気だった本日の昼下がりに、駅へこの車両をウォッチングしに。事前に運用をおさえてたわけじゃないので何時に来るか解らんけど、まぁ１時間もすればくるかなぁとホームでのんびり眺めていたところ、うまい具合に待つこと30分足らずで目的の車両が・・・まぁ見たと言っても一瞬の通過でしたが。

正面はこんな感じ。色が青い以外には通常塗装と違いはなくヘッドマークやイラストなどは無いですね。

青い特別塗装の新1000形は、行き先は(京成)高砂行きでした。おおっ、高砂まで行くのか。目撃したのは横浜14:18発の快特かな。くばたんのココログの記事での画像では編成番号?が033だったようですが、私が今日撮影した編成は040。ということは２編成は存在するという事でしょうか。

おまけ画像で、赤い1000形。

京急の方向幕：品川方面泉岳寺

先日、京急の前面行き先表示をみたら「品川方面泉岳寺」という表記になってました。泉岳寺という行き先表示だと、ピンとこない人が多いんでしょうかね。